日系反攻第二波廣州本田謀劃中級車破局

機床2019年07月08日

日系反攻第二波 廣州本田謀劃中級車破局

如果說日產全新天籟是日系今年反攻的第一波

日系反攻第二波廣州本田謀劃中級車破局

,那么即將于4月18日全球首發的廣本全新中級車型與新理念S1必定是第二波。

在競爭日益激烈的緊湊型車市場,廣汽本田尚處于真空地帶,而全新中級車的出現正好彌補這一空白,它將與鋒范成為“黃金組合”,橫掃中級車市。

以高標準謀求破局

日前,廣本針對Concept C概念車打造的全新中級車的外觀申報圖已經被曝出。外觀上沿襲了概念車的元素,前臉中U型進氣口、方形霧燈區域及尾燈線條等雖均被保留,但造型也更趨理性。尺寸將超過思域,車身長度可達4.6米。動力部分極可能是匹配與思域相同的1.8L和2.0L發動機,穩定、省油,性能絲并不輸同級別??怂购退衮v等實力派對手。

目前,中級車市逐步成熟,對一款全新中級車而言,要打破現有格局,必須以更高的標準來打造。對此,廣汽本田相關人士透露:“全新中級車無論造型、科技性還是舒適體驗,都將達到中級車的最高水準,將遠超消費者的期待。廣本期望的是,其頂尖打造的配置能夠樹立一個中級市場的全新價值標桿?!?/p>

以中國定制打造黑馬

全新中級車的推出將極大填補廣本在緊湊車型上的空白。事實上,廣本還有更明確的定位。目前國家對公務車的要求是發動機排量在2.0以下,很明顯雅閣無法滿足條件。因此,全新中級車將定位于雅閣和鋒范之間,除了滿足家用消費者外,很大程度上考慮了公務用車的需求。

廣本高層多次強調,這款全新中級車是針對中國市場的唯一產品,設計部分完全考慮中國人的審美進行。據了解,全新中級車的企劃完全由中國人主導,而研發工作由中日雙方的開發團隊合作完成。在研發過程中,對中國顧客理想中的產品進行了深入的探討。

認為,從為中國量身打造這一要素看,可見廣本的重視程度。本田擁有汽車制造最頂尖科技技術,其和全新中級車的契合,將是全新中級車成為中級車市黑馬的關鍵。

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