司機開車門將騎車人撞成二級傷殘法院判賠約計劃

除銹機磚機設備2021年11月24日

司機開車門將騎車人撞成二級傷殘 法院判賠約94萬

但真正品牌的崛起卻是從高端機mate7開始。黃章苦心孤詣打造的小而美 停車后開車門下車,對于司機來說是再尋常不過的動作。但正是這樣的尋常動作,稍不注意,就可能釀成悲劇。近日,成都市錦江法院就受理了一起小轎車司機開車門撞倒經過的電動車主,并致對方重傷的案件。最終,法院判決小轎車司機和保險公司共同賠償受害人約94萬。

2016年7月5日,李某駕駛小轎車行至青羊區成飛大道艾克美酒店對面時

,將車停在非機動車道內。李某停車后,打開車門的瞬間,陳某恰好騎電動自行車從旁邊經過,與車門相撞。隨后,陳某倒地受傷。經診斷,陳某為重度顱腦損傷,后經司法鑒定機構鑒定,陳某的傷殘等級為二級,需要完全護理依賴,屬于無民事行為能力人。

事故發生后,公安機關交通管理部門出具交通事故認定書,認定李某違反了道路交通安全法中關于“在道路上臨時停車的,不得妨礙其他車輛和行人通行”的規定,應當承擔事故的全部。

法院認為,交管部門作出的交通事故認定書事實清楚,劃分合理,李某應當承擔事故的全部。而陳某作為交通事故受傷者,有權主張賠償。被告李某為車輛購買了交強險和50萬元第三者保險,因此應由保險公司在保險范圍內予以賠償,超出保險范圍的部分由李某承擔。

最終,法院判決李某和保險公司共計賠償原告陳某醫療費、住院伙食補助費、營養費、護理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等共計約94萬元,其中由保險公司在交強險、第三者保險范圍內承擔62萬元,保險不足的32萬余元由李某自行進行賠償。

近年來,隨著機動車的不斷增加,由于開車門導致的交通事故時有發生,而且這種事故的后果往往非常嚴重,受害人死亡或者重度傷殘的比例非常高。該案承辦法官提醒廣大機動車司機,開車門前一定要先觀望后方情況,確認安全后才能將車門完全打開。電動自行車騎車人也應當注意控制車速,避免因剎車不及而遭遇不幸。另外還需注意,如果乘客開車門撞傷路人,根據司機停車的位置及是否提醒過乘客注意等情節,司機也要承擔相應。

成都商報客戶端 趙瑜

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